VERZINKTE BLECHTAFELN - BUDMAX-METAL Sp. z o.o.

VERZINKTE BLECHTAFELN

Das durch unsere Firma angebotene feuerverzinkte Blech wird aus Stahl 1. Klasse, in der Sorte DX51D, gemäß der Norm PN-EN 10327 hergestellt. Es ist das populärste Blech auf unserem Markt, bei uns fortwährend im Verkauf erhältlich. Seine Maßtoleranzen werden durch die Norm PN-EN 10143 beschrieben.

Die verzinkten Blechtafeln werden auf die gewünschte Länge, nach dem Kundenwunsch geschnitten.

Auf den besonderen Wunsch des Kunden haben wir die Möglichkeit, ein Blech zu liefern, das sich in dem festen Verkaufsangebot nicht befindet. Detaillierte Informationen erhalten Sie von unseren Händlern.

Verfügbare Farben

  • 9010
  • 9007
  • 9006
  • 9002
  • 8019
  • 8017
  • 8004
  • 7016
  • 7035
  • 7024
  • 6029
  • 6005
  • 5010
  • 3011
  • 3009
  • 3005
  • 1002
  • 9005
  • 7016
  • 8004
  • 9005
  • 8017
  • 9005
  • 8019
  • 8017
  • 8004
  • 7024
  • 7016
  • 6020
  • 3011
  • 3009
  • 3005
  • 724x
  • 817x
  • 905x
  • 716x
  • Klasyczny brąz
  • Ciemny brąz
  • Szary
  • Czarny
  • Złoty dąb jasny
  • Ocynk
  • Alucynk
NACH DIESEM PRODUKT FRAGEN

Es wird empfohlen, die Verladung und den Transport von Blechen in den Fabrikverpackungen durchzuführen. Sowohl Pakete, als auch lose Blechtafeln sollen für den Transport gegen ihr Verschieben abgesichert werden. Bei Ver- und Entladung von einzelnen Blechtafeln soll man die aufeinander nicht verschieben. Das lässt die mechanischen Beschädigungen vermeiden. Die Blechpakete sollen in trockenen und zugigen Räumen aufbewahrt werden. Der Mindestabstand vom Boden betrögt 20 cm. Die maximale Lagerhöhe: drei Schichten (Pakete aufeinander), getrennt durch Latten.

  1. Das Material soll im Lieferzustand in trockenen, zugigen und vor plötzlichen Temperaturänderungen geschützten Räumen aufbewahrt werden. Der empfohlene Abstand der Pakete vom Boden beträgt 200 mm. Das Obere betrifft insbesondere verzinkte Erzeugnisse.
  2. Schnelle Temperatur- und Feuchtigkeitsänderungen können zur Kondensation des Wasserdampfes führen, was eine Ursache für Entstehung von weißen Korrosionsflecken sein kann.
  3. Beim Transport mit einem Auto soll der Befördernde das Material gegen Nasswerden und Beschädigung sichern.
  4. Beim Nasswerden und bei der Entstehung von Flecken während des Transports soll man das Material vor der Lagerung unbedingt  trocknen (dies betrifft besonders die verzinkten Bleche).
  5. Die beschichtete Bleche mit Folie soll man auf dem Dach innerhalb eines Monats seit dem Einkaufsdatum verlegen. Direkt nach der Verlegung soll man die Folie unbedingt entfernen.
  6. Bei einer längeren Aufbewahrung von angestrichenen Blech mit einer Schutzfolie soll man diese entfernen und  die Bleche auf eine trockene und zugige Stelle legen. Beim Nasswerden von Blech soll man dieses unbedingt trocknen, die Folie entfernen und das Blech mit Zwischenlagen voneinander zu trennen. In trockenen und zugigen Räumen aufbewahren.
  7. Besonders vorsichtig soll man bei einer manuellen Ver- und Entladung von einzelnen angestrichenen Blechtafeln vorgehen. Man soll hauptsächlich das Verschieben der Tafeln vermeiden, um die Beschichtungsoberfläche nicht zu zerkratzen. An einer manuellen Entladung des Materials soll je nach seiner Länge eine entsprechende Personenanzahl teilnehmen, um bei der Übertragung von Blechen keine Biegungen und Spannungen dieses zu verursachen.
  8. Zum Schneiden von beschichteten Blechen darf man keinesfalls Werkzeuge verwenden, die einen thermischen Effekt verursachen, wie z.B.: Winkelschleifmaschine usw.
  9. Die Aussetzung von Erzeugnissen mit Schutzfolie der Einwirkung von Sonnenstrahlung sowie Feuchtigkeit kann eine Ursache für Beschädigung der lackierten Beschichtung (Blasen auf der Oberfläche) und dann für ihr Abblättern zusammen mit der Folie.
  10. Das Auftreten von Beschädigungen der Blechoberflächen zieht eine Abweisung der Beanstandung nach sich.
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