Реставрационные работы

Позаботьтесь о том, чтобы дефекты, которые вы заметили, удалялись  как можно скорее, помните, что вы имеете на это право  в рамках гарантии. Если работы вы выполняли самостоятельно, также не пренебрегайте мелкими дефектами, удалите их пока не станут они причиной более серьезных проблем.

Реставрационные работы включают:

• осмотр крыши
• сезонные работы, такие как удаление снега
• удаление загрязнений
• окраска.

Осмотры крыши состоят в визуальном контроле всей поверхности крыши и их необходимо выполнять не менее чем один раз в год, и как минимум каждые пять лет необходим комплексный контроль. После окончания гарантии нельзя их прекращать, стоит время от времени проверять крышу, чтобы устранять возможные дефекты. В рамках ежегодного контроля проверяется также состояние соединителей, особенно их крепление. Это очень важный аспект контроля, так-как образование зазора между соединением угрожает появлениемнегерметичности, из-за чего будет попадать влага. Стоит помнить, что влажность способствует развитию плесени, а также коррозии. Неустойчивые крепления, если их невозможно прикрепить, заменить. Лакокрасочное покрытие также подвергается контролю. Обратите внимание на кромки и желоба. Беспокойство должно вызывать неравномерное нанесение лака, трещины, пузыри или даже царапины. Они могут указывать на дефект лакокрасочного покрытия и необходимость повторного его нанесения.
Сезонные работы это, прежде всего, удаление снега. Зимой с небольшими осадками нет необходимости удалять снег, так как на поверхности из стали он не удерживается достаточно долго. Однако в случае погодных аномалий, т.е. обильных осадков стоит удалять снег с крыши, но таким образом, чтобы не повредить ее поверхность.
Удаление загрязнений особенно касается системы эндов и водосточных желобов. Накапливающиеся в них и подвергающиеся разложению листья, а также другие загрязнения вызывают нарушение проходимости эндов и водосточных желобов, что впоследствии ведет к накоплению воды и льда, образованию коррозии, и даже механическому повреждению желобов.

Почему стоит удерживать крышу в чистоте?

На поверхности крыши оседает пыль, грязь, гнилостный материал из гниющих листьев и другие мелкие загрязнения, что впоследствии, приводит к коррозии. Грязь накапливает влажность и значительно уменьшает эстетическийвид крыши. Если во время дождя не удалились загрязнения или недостаточно смылись, то крышу можнопочистить самостоятельно.
Очистка всей поверхности крыши, как правило, не требуется. То, что касается желобов водосточной системы и эндов, из них необходимо удалять залегающие листья. Лакокрасочное покрытие промывает дождь и не нужно дополнительно его мыть.
Однако, случаются исключительные обстоятельства и чистка будет необходимой, мы рекомендуем несколько проверенных способов.
Покрытие необходимо чистить с помощью щетки, водой или водой с добавкой специальных детергентов. В любом случае необходимо до применения средства прочитать инструкцию, размещенную на этикетке упаковки. В случае более легких загрязнений достаточно струи воды под соответствующим высоким давлением. Можно получить ее, применяя напорную моечную установку, но давление не должно превышать 50 бар.
Для местного удаления сильного загрязнения можно применять лакировочный бензин. Пятна необходимо протирать тряпкой, смоченной в этом веществе, затем промыть их водой. Нельзя забывать о промывании желобов. Предостерегаем, что слишком большое количество чистящих средств или неправильное их применение может вызвать повреждение лакокрасочного покрытия.
Окраска также относится к реставрационным действиям.
Окраске подвергаются, как мелкие сколы и края свесов, так и все покрытые поверхности. В первом случае следует действовать как можно скорее – сколы не должны увеличиватся. Для этого мы применяем краски предназначенные для ремонта покрытий. Техника окрашивания также важна, как и применяемая краска. Необходимо выбрать самую маленькую кисть и покрасить место скола. До этого необходимо проверить, касается ли повреждение только верхнего слоя, или также грунта. Если это мелкий дефект достаточно покрасить одним слоем краски. В случае более серьезного повреждения, после высыхания первого слоя краски, следует скол покрасить повторно.
Серьезным сигналом для необходимости покраски является появление ржавчины. Чаще всего коррозия угрожает краям (кромкам свесов) крыш с небольшим углом наклона. Стоит помнить, что это часто встречающийся недостаток в таком типе крыш и поэтому сразу после установки крыши необходимо покрасить края краской. Особенно существенным является это в случае домов, которые стоят вблизи водоемов или на берегу моря.

Помните, что перед повторным окрашиванием необходимо проверить, как предшествующее покрытие прикасается к основанию и не появились ли какие-нибудь повреждения.